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暢想奧鈴超級(jí)輕卡發(fā)展趨勢(shì)

說(shuō)起國(guó)產(chǎn)超級(jí)卡車，人們首先想到的必然是福田汽車。2016年10月，運(yùn)輸人記者還曾參觀了超級(jí)卡車工廠，見(jiàn)識(shí)了奧鈴超級(jí)輕卡平臺(tái)的現(xiàn)代化。在輕卡領(lǐng)域，奧鈴CTS超級(jí)輕卡在安全、節(jié)油、智能、美觀、舒適、效率方面都達(dá)到了更高的水平，將是福田汽車集團(tuán)進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位的“定海神針”。

奧鈴從未停止對(duì)卓越產(chǎn)品的追求，福田商用汽車集團(tuán)副總裁、新聞發(fā)言人趙景光先生說(shuō)：“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，不僅是國(guó)家的重要戰(zhàn)略，福田奧鈴CTS，更是我們企業(yè)一直所堅(jiān)守的正確思想。每年，福田汽車集團(tuán)都投入超30億元用于科技創(chuàng)新，我們對(duì)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的重視，在中國(guó)商用車行業(yè)都是數(shù)一數(shù)二的?！?017年，福田汽車集團(tuán)將以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)?結(jié)構(gòu)調(diào)整?全球化”為指導(dǎo)思想持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。

福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡無(wú)疑是其中重要的一支力量，奧鈴CTS報(bào)價(jià)，為福田奧鈴迅速成長(zhǎng)為城市物流的中堅(jiān)力量打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。此前福田奧鈴一直活躍在城郊物流高速重載領(lǐng)域，在方興未艾的城市物流市場(chǎng)鮮有發(fā)聲。作為福田輕型商用車全新開(kāi)發(fā)的換代產(chǎn)品，奧鈴CTS，福田奧鈴CTS 超級(jí)輕卡承擔(dān)了福田奧鈴縱向升級(jí)產(chǎn)品、橫向拓展市場(chǎng)的重任，使福田奧鈴獲得了實(shí)力競(jìng)技城市物流市場(chǎng)的強(qiáng)大產(chǎn)品。

駕駛室方面，奧鈴CTS采用目前國(guó)際流行的駕駛室，在國(guó)內(nèi)輕卡中算是比較寬的。雖然額定載客人數(shù)為3人，不過(guò)坐進(jìn)去3個(gè)人后仍有不少富余空間，尤其是司機(jī)座椅，小編這種體型較大的人也能輕松Hold住，而且座椅比較舒適，有助于降低司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕車的疲勞感。

奧鈴CTS的全新駕駛室加高了3厘米，具有空間大、視野好的特點(diǎn)。除此之外，車身的雙道密封和車門的正壓結(jié)構(gòu)密封設(shè)計(jì)，提升了駕駛室的密封性，降噪性能進(jìn)一步提升。在試乘試駕過(guò)程中，記者坐在駕駛室內(nèi)，直觀的感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲不大，相比此前乘坐過(guò)的輕卡，其噪聲進(jìn)一步降低。

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