天津匯德威汽車公司 (圖)-福田奧鈴CTS-奧鈴CTS：

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福田奧鈴CTS超級卡車在2016年福田汽車輕型商用車事業(yè)本部的年中商務(wù)會上正式上市，至此，奧鈴CTS重載版，奧鈴品牌下設(shè)奧鈴CTS超級輕卡、奧鈴CTX和捷運輕卡以及奧鈴T3六大產(chǎn)品線精兵布陣，進一步細(xì)分市場，彰顯了奧鈴品牌在國內(nèi)中輕卡行業(yè)的先技術(shù)優(yōu)勢。

 

與此同時，以元首賓車圖雅諾產(chǎn)品為生力軍的福田商務(wù)汽車厚積薄發(fā)也顯示出強勁的市場生命力。奧鈴與圖雅諾打開了國內(nèi)商務(wù)用車市場全新的格局，為福田輕型商用車的未來描繪了一幅宏偉藍圖?！?/span>

　

轉(zhuǎn)眼間，已是2017，福田奧鈴已面做好產(chǎn)品布局，接下來就是要讓好的產(chǎn)品走向用戶，這自然離不開一系列精彩的推廣活動。

 

暢想奧鈴超級輕卡發(fā)展趨勢

說起國產(chǎn)超級卡車，人們首先想到的必然是福田汽車。2016年10月，運輸人記者還曾參觀了超級卡車工廠，見識了奧鈴超級輕卡平臺的現(xiàn)代化。在輕卡領(lǐng)域，奧鈴CTS超級輕卡在安全、節(jié)油、智能、美觀、舒適、效率方面都達到了更高的水平，將是福田汽車集團進一步鞏固市場地位的“定海神針”。

奧鈴從未停止對卓越產(chǎn)品的追求，福田商用汽車集團副總裁、新聞發(fā)言人趙景光先生說：“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，不僅是國家的重要戰(zhàn)略，更是我們企業(yè)一直所堅守的正確思想。每年，福田汽車集團都投入超30億元用于科技創(chuàng)新，我們對創(chuàng)新驅(qū)動的重視，在中國商用車行業(yè)都是數(shù)一數(shù)二的?！?017年，福田汽車集團將以“創(chuàng)新驅(qū)動?結(jié)構(gòu)調(diào)整?全球化”為指導(dǎo)思想持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。

超級品質(zhì)，為用戶滿意而來

年前，奧鈴CTS西南版，福田奧鈴CTS康明斯ISF2.8L超級輕卡重磅發(fā)布。在短短一年時間，奧鈴CTS專賣，福田奧鈴CTS超級輕卡就先后發(fā)布多款新品，以更加貼近城市物流端用戶實際需求。這不僅標(biāo)志著福田超級卡車軍團的隊伍日益壯大，也意味著奧鈴向中輕卡市場擴張的速度進一步加快。而福田奧鈴CTS康明斯ISF2.8L超級輕卡更是一款為用戶而來的高品質(zhì)產(chǎn)品。

節(jié)能環(huán)保，奧鈴CTS，動力強勁。該款車型搭載福田康明斯ISF2.8L柴油發(fā)動機，大功率可達96千瓦（約129馬力），匹配吸收了采埃孚技術(shù)的萬里揚5檔手動變速箱，大輸出扭矩為315牛?米，動力十分強勁，且性能穩(wěn)定可靠、節(jié)油，更能滿足載重量較大或路況復(fù)雜的用戶運輸需求。車身寬度同樣為2060毫米，軸距則仍為3360毫米，總重6噸，大載重可達4噸，充分滿足城市物流需求。在排放方面，該車型采用博世電控高壓共軌+SCR后處理技術(shù)，滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

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